895年4月1日。
审判照例回顾着上月发生的相关国际事宜，以及重要国际事件。
【3月5日，尼德兰马来半岛增援抵达苏门答腊。】
【3月9日，南洋油气集团正式向国内输送原油。】
【3月19日，九州特许区颁布教育改革方案。】
【3月20日，印加帝国与日耳曼尼亚爆发军事冲突。】
【3月23日，雅加达爆发骚乱。】
【3月26日,高丽东学军与高丽王军爆发军事冲突。】
【3月30日，九州特许区总督到访我国。】
……
【3月5日，尼德兰马来半岛增援抵达苏门答腊。】
此时的尼德兰处于3线作战的尴尬局面。
北方要直面南洋联军对克拉地峡的窥视，一旦克拉地峡的兵力减弱，勃固和暹罗的军队随时可能向南扑下来。
南方要面对梦创联军的进攻，虽然在澳洲发动了北方战役，但是东部的土著参与到这场战争中，让尼德兰的军队在北方陷入了泥潭。
西面又要应对亚齐军,亚齐复国后，他们的对尼德兰形成了很大的威慑。
一旦苏门答腊岛全部失陷，那么尼德兰将面对被人拦腰截断的可怕局面，对于马来半岛的战略也将受到遏制。
在曼谷吃了败仗的尼德兰王国，兵力本就捉襟见肘。
不得不加强克拉地峡的防御后，将马来半岛的兵力，调往苏门答腊岛。
意图优先解决在自己屁股上面蹦出来的亚齐。
亚齐方面则打算与尼德兰军打阵地战。
不过在穿越办看来，尼德兰未必就会真的从苏门答腊的东面攻过来。
苏门答腊岛本身就十分狭长，拥有绝对制海权的尼德兰军队，完全可以从西北方向对亚齐发动进攻。
亚齐的贵族们也大多在西北，然而他们的兵力却大多被分配到了东部去。
在他们的印象中，战争只有陆地，尼德兰人只能走陆路。
如果尼德兰人足够聪明的话，亚齐就可能面临着上层贵族被一锅端的局面。
……
【3月9日，南洋油气集团正式向国内输送原油。】
穿越后，石油是限制国家发展的一个重要因素。
无论是汽车,还是轮船,亦或是飞机这些交通工具，还是塑料、润滑剂等等工业产品,都需要石油作为原料。
这个时空中，石油对各国没有太大的影响，以至于石油行业在这个时空中的发展并不迅速。
国内的储备油也不多，穿越的首要任务之一，便是开采石油。
南洋油气集团也正式在南洋打下了多口钻井平台。
3月9日，这是自穿越后，一批来自南洋的油，乘坐油轮，抵达港口。
这也标志着，国内的石油危机，即将得到了一定程度的缓解。
当然这还不够，一个14亿人口规模的庞大市场，每日所需要消耗的石油，都是一个天文数字。
好在没有穿越前
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