距离亚丁港越近，海面上的阿拉伯纵帆船就越多。和南宋比起来，阿拉伯人在航海上丝毫不弱，如果单纯从商业角度上看，阿拉伯人还更全面、更积极一些。他们的探索范围已经南下到了马达加斯加岛北边，东亚一直到了日本，欧洲、北非、西非港口也有阿拉伯商船的身影，再加上陆地上的商队，形成了一个几乎涵盖大半个世界的贸易网络。

　　但是和洪涛的船队比起来，这些阿拉伯商船就小巫见大巫了，不管从规模还是排水量上讲都相差太远。一艘鲑鱼级武装商船就能顶三四艘最大阿拉伯纵帆船的装载量。要是和海上君王号比，那些纵帆船就是小舢板。

　　看到如此庞大的一支大船队进入了亚丁湾，很多阿拉伯纵帆船都会靠近一些仔细观察，还有一些纵帆船则在玩了命的向远处躲。从这些举动上就能看出他们的大概阵营，那些凑过来看新鲜的都是不太了解老鼠旗的阿拉伯商人，也就是说他们不怎么去卡兰巴港。那些躲得远远的船，应该是比较熟悉老鼠旗的人，很可能还吃过亏。他们应该都来自红海海域，因为当年去卡兰巴港捣乱的阿拉伯船队就是来自那边。

　　亚丁港上辈子洪涛就没来过，这里名声太臭了，在近代史上简直就是海盗的代名词，别说洪涛自己驾着帆船不敢停靠，就连列文那个特务头子带着船队从苏伊士运河钻过来，也不敢在这里多停留，晚上还得在船上加派武装巡视人员。不过在中世纪的时候，这片海域还没那么可怕，虽然也有海盗，但是对于大船队而言基本不用担忧。他们都是划着小木船的单干户，手里能有把钢刀就不错了。即便摸上船来，也是白给。

　　“派一艘战舰和海上君王号一起进港，除了要在这里卸货的两艘货船之外，其余战舰和货船都在港外停泊。陆战队我带走，每天我派人通知海上君王的旗手向你发信号，只要一天没联系，这片港口就别留着了。全炸光。另外你也别闲着，我估计我一两天回不来，你先派船在这边把水文数据探一探，尽量不要和当地船只发生冲突，但别忘了以前泊蛟和孔沛犯的错误。”

　　进入港口之前，洪涛把慈悲叫到了自己的舱房里。又拿出他那个宝贝小箱子托付给慈悲，然后把一切身后事都想好，这才带着海上君王号降了半帆，在当地三艘引水船的带领下，慢慢悠悠的钻进了亚丁港。

　　这座港口是天然形成的，东边和西边各有一座突出海岸线的小山，那是后世的小亚丁和艾顿。从它们中间的水道钻进去之后再右转。才是一个小海湾，比麻逸港的天然条件一点都不差，停泊百十艘大船毫无问题。

　　只是在建设能力上阿拉伯人比金河国差太远了，尤其是有了水泥这种建筑材料之后。麻逸

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